Scheiss Citroën. Anders kann ich es nicht mehr sagen. Dies mein Fazit in diesem Mini – C4 Picasso – Testbericht.
Seit eineinhalb Jahren haben wir nun unseren C4 Picasso. 40’000 km auf dem Zähler. Im Sommer 2008 neu gekauft, in der besten Austattungslinie für CHF 44’500.- mit dem kräftigen 2.0 Liter HDi Dieselmotor. Preiswert, so dachten wir, fahren wir nun mit dem Auto auf den Schweizer Strassen. Weit gefehlt. Hätten wir nicht die Werksgarantie, hätte uns die Baguetteschleuder ruiniert. Der Pannendienst kennt den Weg zu uns nach Hause bereits auswendig. Die Pannenhelfer begrüssen uns bereits mit Namen und fragen uns, wies denn in den Ferien gewesen sei. Bekannt wie ein bunter Hund, unser C4 Picasso.
Und Citroën ist offenbar einfach unfähig. Seit über einem Jahr beanstanden wir, dass das Lüftergebläse quitscht. Fehler wurde bis heute nicht behoben. Seit letztem Sommer war 3 mal die Batterie defekt. Fehler nicht gefunden. Heute Morgen war es wieder soweit. Batterie defekt, die Büchse springt nicht an, Freundin am anschlag weil sie einen Termin hat(te). Zu unserem blanken Ärger war der Hobel vor einer Woche gerade im Service beim Citroën Vertreter.
Ist dies nun die Erkenntnis, das billig nicht gleich gut ist? Hätten wir besser etwas tiefer in die Tasche gegriffen und uns das Konkurrenzmodell von VW gepostet? Es sieht so aus, als ob Citroën den Ruf der eewigkaputten Franzosenbüchse zu recht trägt, oder wir einfach Pech haben und ein “Montagsauto” erwischt haben. So oder so. Der nächste wird kein Citroën mehr sein. Davon haben wir alle die Schnauze voll.
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Mein Name ist Tom. Als Admin von 2lounge.ch bin ich nicht nur leidenschaftlicher Blogger, sondern auch der Tekkie hinter dieser Seite. Zusammen mit meinen Kollegen bringen wir euch täglich frische Buchstaben auf den Tisch. Viel Spass beim Lesen! 
Hallo Tom
Tut mir leid zu hören, dass du Grenzwert-er”fahr”ungen mit deiner Zitrone machst.
Bin selber auch Fahrer eines Franzosen, aber es ist ein Renault Laguna Kombi. Kann ich nur weiterempfehlen. Gut verarbeitet, gut gedämmt, super motor und das wichtigste – KEINE Probleme.
Jedes Auto kann mal Probleme machen. Frag doch mal bei Ziehdröhn nach Wandlung oder Umtausch. Der C5 ist doch auch was Feines… Oder du verkaufst ihn, solange er noch Garantie hat und kaufst dir was Anderes.
Gruss JP
Hallo Tom
Habe mein C4 Picasso seit fast 1 Jahr 20 000km und fährt supper. Kein Problem. Guter Motor und sehr gutes Automatikgetriebe. Würde ich wieder Kaufen.
MFG
Hallo Didier
gut möglich, dass wir ein Montagsauto erwischt haben. Aber auch diese Feststellung wird mich nicht davon abhalten können nächstes Mal nicht mehr einen Citrën zu kaufen.
Gruss, tom
Ich fahre seit Jahren Citroens, denke es liegt nicht am
C4 sonder wohl an Dir, Würde mal dem nachgehen!!
H.O.G
eeehm sorry, was kann ich dafür, wenn die baterie (trotz täglichem gebrauch) dauernd entladen wird und citroën den fehler nicht findet? vielleicht solltest du schnallen das wir wirklich pech mit unserem auto haben, bevor du sowas rauslässt. vollpfosten.
hola Tom,
haben wir seit 3 Jahren einen Picasso c4. 30´000 km keine Probleme. Hier in Spanien ist der C4 immer unter den ersten 5 verkauften Autos. Probleme laut der Zeitung auto via ist nur der ungleiche Ablauf der hinteren Räder.
Würde einmal den tailler wechseln.
Juan
Vielleicht liegt es auch daran, das wir beim kauf sämtlichen im Katalog verfügbaren Schnickschnack bestellt haben. Je mehr Elektronik desto mehr Theater. Naja.
Aber was ist ‘tailler’?
Naja, schlimmer finde ich dass dich die Citroen Schweiz als Kunden einfach fallen lässt wie eine Heisse Kartoffel! Hatte soeben eine Anfrage, bekomme schon keine Antwort auf mein Mail, obwohl ich eine Lesebestätigung erhalten habe. Zudem nach aussagen dieses Bestimmten Herrns, was ich auch schriftlich habe, können bei Citroen Autos einfach so mal die Zylinderkopfdichtung kaput gehen. Ohne das irgendwas passiert ist. Jawohl….
Also liebe Citroenfahrer, nicht motzen wenn Zylinderkopfdichtung futsch ist. Das ist normal bei Citroen und kostet ja auch nichts… also kein Problem… ironi!!!